5月28日，国产大飞机C919圆满完成首个商业航班MU9191。现代快报记者从东方航空获悉，当天，128名旅客尝鲜乘坐，见证这历史性的一刻，在C919的平稳飞行中感受到“丝滑”体验。自此，中国人坐上国产大飞机的愿望成为美好现实。

现代快报现代快报记者了解到，C919商业航班首飞成功的背后，有许多江苏制造力量的推动。

△ 吴中区的航空航天产业园

C919发动机上不止一项核心零部件来自苏州。发动机燃烧室火焰筒上的气膜孔孔型种类杂、数量多，极端复杂。苏州市产业技术研究院思萃声光微纳技术研究所与中国商飞合作，自主研发冷却气膜孔激光加工技术，达到国际较高水平，打破国外技术垄断。

△ 苏州市产业技术研究院声光微纳技术研究所

江苏华钛瑞翔材料有限公司研发的钛铝合金发动机叶片，不仅能够在650℃高温下正常使用，与原有叶片相比，还能够减重50%以上，为国产大飞机减重带来可靠的解决方案。纽威数控装备（苏州）股份有限公司陆续研发、生产了百余台高精度数控机床，用于大飞机C919的机身框架、机翼、尾翼、飞机起落架等零部件的生产、加工。

△ 江苏华钛瑞翔科技有限公司生产车间

国产大飞机也凝聚了不少无锡企业的努力和汗水。国家超算无锡中心开展了C919多种飞行状态的模拟，完成了C919大型客机相关特性的精细数值模拟，大大减少了风洞试验次数，降低了设计成本。南航-无锡风电设计研究院的朱春玲教授领衔研究团队为C919进行防冰系统的测算，研究成果用于飞机结冰机理及防/除冰技术研究的结冰风洞，弥补了国内高校在结冰试验基础研究方面的空白。江苏腾旋科技股份有限公司自主研发生产的动态密封及相关液压传动产品，解决了“跑冒滴漏”的痛点问题，是保障飞机安全性的关键。中航雷华柯林斯（无锡）航空电子设备有限公司研制的综合监视系统，在C919起飞、巡航、进场和着陆的全过程中，为安全飞行提供了有效保障。

△ 纽威数控研发生产百余台高精度数控机床

除了这些看不见的关键技术，机舱很多内饰都是“镇江造”。据悉，镇江新区航空航天产业园共有5家企业跻身中国商飞C919大飞机协作配套供应商行列，提供C919总装所需的约10%的零部件、50%的复合材料结构件和90%的客货舱内饰件。